亚马逊FBA再出新政!亚马逊卖家的货将被禁止入仓

对亚马逊卖家而言,时刻关注政策变化非常重要。毕竟亚马逊新政变更的速度比情人翻脸还快,前一秒还在发布企业竞争性特色报价新规,后一秒亚马逊FBA新政就来袭!

 
亚马逊FBA再出新政!卖家的货被禁止入仓
 
近日,社群疯传一则关于亚马逊FBA新政称,10月1日起,亚马逊送仓需要实名制,究竟是真是假?
 
01已证实!FBA送仓确实需实名制
 
根据卖家社群内消息显示,“从10/1/2021开始,亚马逊送仓必须实名制,送仓的货件FBA编号必须正确对应,否则将无法上架。”
 
亚马逊FBA再出新政!亚马逊卖家的货将被禁止入仓
 
从该截图中,可以看到两个关键信息:
 
1、亚马逊送仓需要实名制;
 
2、过期或无效的FBA编码,亚马逊可能拒收或无法上架。
 
对于这一传得沸沸扬扬的新政,很多卖家众说纷纭,有人认为这不过是物流商捏造的,那事实是怎么样的呢?
 
找了一些物流商就此事进行确认,发现亚马逊确实要求发到FBA仓库的货件需要正确匹配货件编号。
 
在这里跟大家科普下什么是无效FBA号?无效FBA编号指被取消的货件,很多卖家会进行一些突破发货,但被亚马逊系统检测异常后,亚马逊将取消货件。
 
早前,很多卖家在发货计划被亚马逊取消后,一边将被取消的货件发送至亚马逊,一边告知客服货件已经在途中,这样货件依旧会被亚马逊接收并上架。
 
如今新规实施也就意味着,如果货件半途被取消,货物可能直接就被亚马逊拒收或者无法上架。
 
当然,发没效果的FBA号的货件风险是相当大的,如果发出去的货始终没有上架,对卖家来说不但占据了库存也对自己周转产生不利的影响。
 
相信敢这么干的卖家也只是少数,因此这一新政只是针对部分卖家,对大多数正规卖家并没有影响。
 
关于这一新政的目的,一物流商朋友告诉,“只要卖家的FBA没有异常都不会有影响,这一公告也是告诉卖家遵守规则,不要超发或者违规操作。”
 
02别让旺季销量输在物流上,亚马逊物流政策需牢记
 
如今旺季即将开始,卖家们在发货上要特别谨慎。尤其是今年圣诞节,亚马逊库存最晚入仓时间已经从12月11日提至12月2日,卖家们的发货时间更加紧迫,对于使用非亚马逊官方渠道的物流商来说,一定要在货件创建期间输入承运人名称和追踪信息。
 
了解到,亚马逊官方称:
 
“从2021年10月1日开始,亚马逊物流卖家必须在货件创建期间输入承运人名称和追踪信息(如果有),以便在货件抵达运营中心之前能够提供追踪信息。此变更不适用于使用亚马逊合作承运人计划或亚马逊跨境物流服务的卖家,因为亚马逊会为此类卖家生成追踪信息。”
 
另外,如果商品缺货,只要启用了库存预售功能,亚马逊就会根据实时追踪信息,将运输中的商品调整为可售状态。亚马逊将会根据每个货件追踪信息的缺失情况,来衡量追踪信息缺陷率。
 
也就是说,亚马逊将用货件追踪信息衡量卖家的追踪信息缺失率。
 
都知道亚马逊信息缺陷率对卖家的影响有多大,在官方常见问题里,亚马逊是这样回复道:
 
“缺陷将显示在卖家平台中【货件览】页面的【问题】选项卡中,最初,仅显示缺陷。今后,您可能需要确认每个缺陷,然后才能创建新货件。如果您的指导缺陷级别为“提升”,亚马逊可能会联系卖家进行对一指导,如果您的指导缺陷级别为“重要”,亚马逊可能会限制卖家在24至72小时内创建运往亚马逊的新货件。”
 
03新政背后,亚马逊又在逼卖家使用AGL?
 
这一系列新政下来,是不是表明亚马逊一直在迫使卖家使用亚马逊合作承运人计划或AGL服务?
 
获悉,AGL即亚马逊跨境物流服务,是亚马逊官方头程物流服务。其优点是从补发货,下单订舱,付款到查询与追踪货件状态,皆通过卖家平台即可解决,能帮助卖家高效补货!
 
但也有卖家吐槽:“AGL的物流不是不想用,而是根本受不了。等船期一个月,海上漂一个月,尾端一个月。。。。。这不断货都难。我们产品还是季节性。价格是便宜,低于市场几倍。但是这时效,没有几个卖家能承受的住。现在新政策出来,走海派的还好,有UPS单号,海卡的完全不知道要怎么操作了。写ISA吧,货代说要送仓以后才能有。”
 
从该卖家的发言,也可以发现亚马逊这一新政影响最大的还是使用海卡渠道的卖家了,毕竟货代无法提供追踪编码。
 
旺季大家会选择什么物流渠道发货呢?
 
最后提醒大家,亚马逊传统的旺季已经在路上了,大家一定要根据实际情况进行物流渠道的选择,保证店铺的货量齐全。 有时候,亚马逊官方渠道+自发货未尝不是一个好的选择。
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